Трансмісійна олива Mannol Dexron III Automatic Plus – спеціалізований синтетичний продукт, призначений для використання в автоматичних коробках передач (АКПП), а також у гідропідсилювачах керма (ГПК).

Відповідність стандартам

Ця олива відповідає низці суворих міжнародних стандартів, що підтверджує її високу якість:

• Dexron III F, G, H:  стандарти, встановлені компанією General Motors, які підтверджують високі фрикційні та захисні властивості оливи, її стабільність під час використання в АКПП;


• Mercon V: розширює сферу застосування оливи для трансмісій автомобілів Ford;


• Allison C4 та Caterpillar TO-2: вказують на можливість застосування в трансмісіях комерційної та важкої техніки.

Олива також отримала низку офіційних ОЕМ-допусків від провідних світових автовиробників, що гарантує її придатність для використання в трансмісіях їхнього виробництва:

• ZF: TE-ML-09, TE-ML-11, TE-ML-14


• Ford: EPS-M2C 138-CJ, EPS-M2C 166-H


• Mercedes-Benz: MB 236.1


• Voith: H55.6335.xx (G607)

Особливості та переваги

Трансмісійну оливу Маннол Дексрон 3 Автоматик Плюс виготовлено на синтетичній основі. Вона характеризується підвищеною стабільністю, демонструючи стійкість до процесів окислення та термічного розкладання. Це критично важливо для тривалого збереження заданих експлуатаційних характеристик мастильного матеріалу та гарантує пролонгований та надійний захист компонентів трансмісійного вузла.

До складу продукту додано багатофункціональний пакет присадок, який забезпечує:

• міцну мастильну плівку на металевих поверхнях, яка запобігає їхньому пошкодженню; 


• оптимальне тертя між фрикційними дисками для плавного перемикання передач;


• захист від утворення відкладень і шламу.

Завдяки своєму складу та функціональним властивостям Mannol Dexron III Automatic Plus:

• надійно захищає компоненти АКПП від надмірного зношування;


• забезпечує плавне перемикання передач;


• підтримує чистоту внутрішніх компонентів;


• стійка до окислення;


• подовжує строк служби трансмісії;


• запобігає корозії;


• може застосовуватись у різних вузлах трансмісії.