Wolf Officialtech MS Extra 10w-30 – напівсинтетична моторна олива, розрахована на застосування як у нових, так і у старіших моделях потужних дизельних двигунів. Підходить для моторів більшості відомих автовиробників, серед яких Renault, Caterpillar, Volvo та Mack. Також має відповідні сертифікати схвалення:

• Volvo VDS-4.5;


• Renault RLD-3;


• Mack EO-S 4.5;


• Caterpillar ECF-3.

Моторна олива може використовуватися в моторах з турбонаддувом або без нього. Крім того, продукт повністю сумісний із двигунами вантажних автомобілів, які відповідають нормам екологічних стандартів Євро 4, 5, 6 та обладнані системами доочищення вихлопних газів. Також ця моторна олива може бути використана у важкій позашляховій техніці, яка відповідає нормам Tier 4i, 4f та IIIB, IV.

Продукт має галузеві специфікації:

• ACEA E9;


• API CI-4, CJ-4, CK-4;


• JASO DH-2.

Особливості

У моторній оливі Wolf Officialtech MS Extra 10w-30 використовується напівсинтетична основа, отримана в результаті змішування двох видів базових олив – мінеральної та синтетичної. Така комбінація дає можливість отримати продукт, який здебільш позбавлений недоліків мінеральної оливи, але має деякі переваги синтетики, серед яких:

• покращена стійкість до окислення – завдяки покращеним антиокислювальним властивостям олива краще опирається “старінню” і завдяки цьому може використовуватися у двигунах зі збільшеним інтервалом між замінами;


• вищий індекс в'язкості – цей параметр визначає залежність в'язкості оливи від температури: чим він вищий, тим менше властивості продукту залежать від зміни температури;


• відмінні мастильні властивості – характеризують здатність моторної оливи знижувати тертя та запобігати передчасному зносу деталей двигуна.

Щоб моторна олива Вулф Офішіалтек МС Екстра 10w-30 мала додаткові корисні властивості, в її основу введено комплекс ретельно підібраних присадок. Цей комплекс містить компоненти, які забезпечують:

• тривалу чистоту двигуна, яка полягає у видаленні вже наявних відкладень та запобіганні появі лаку, шламу та нагару на робочих поверхнях двигуна;


• додатковий захист від утворення задирів та подряпин;


• високу паливну економічність, що дає змогу трохи скоротити витрату палива.