Напівсинтетична моторна олива Volvo Engine Oil VDS-4.5 10w-30 – це оригінальний продукт, спеціально розроблений концерном Volvo для дизельних двигунів, у тому числі експлуатованих при високих робочих навантаженнях. Може використовуватися в моторах, обладнаних системами рециркуляції газів (EGR), селективного каталітичного відновлення (SCR) або сажовим фільтром (DPF). Підходить для вантажних та комерційних автомобілів таких марок як Volvo, MAN, Mercedes Benz та інших. Особливо рекомендована для двигунів, яким потрібна специфікація Volvo VDS-4.5.

Продукт розроблено на основі стандарту VDS-4, однак у порівнянні з попередніми поколіннями олив, він має суттєво покращені експлуатаційні характеристики, наприклад, збільшений на 20% міжсервісний інтервал.

Крім того, Volvo Engine Oil VDS-4.5 10w-30 відповідає вимогам допусків:

• API CK-4 – один із найновіших і найсуворіших стандартів. Олива з цим допуском забезпечує покращений захист від зносу, запобігає утворенню відкладень на поршнях, а також зберігає стабільну в'язкість при високих температурах.


• ACEA E9 – стандарт олив, які використовуються у високонавантажених дизельних двигунах, у тому числі з DPF та SCR. Олива, яка має цей допуск, вирізняється низьким вмістом сульфатної золи, сірки та фосфору (Low SAPS), завдяки чому підтримує ефективну роботу фільтра сажі. Крім цього, така олива також більш ефективно запобігає утворенню сажі та нагару.

Основні характеристики

Вольво Енджін Оіл ВДС-4.5 10w-30 виготовлена на основі високоякісних напівсинтетичних олив та ретельно збалансованого комплексу присадок. Завдяки оновленій формулі моторна олива:

• на 50% стійкіша до окислювальних процесів, завдяки чому краще зберігає свої експлуатаційні властивості під впливом високих температур;


• на 20% ефективніше знижує знос двигуна, що особливо важливо для моторів, які часто працюють у режимах з інтенсивними навантаженнями;


• найкраще зберігає свої в'язкісні характеристики як при високих, так і при низьких температурах;


• має відмінні низькотемпературні властивості, завдяки чому зберігає оптимальну текучість при мінусових температурах і швидко надходить до критично важливих вузлів двигуна, захищаючи їх від пошкоджень при холодному пуску.