Starline Fluence RE 5w-30 – це синтетична моторна олива, призначена для сучасних дизельних та бензинових моторів (також з турбонаддувом та системою безпосереднього упорскування палива), встановлених у легкових та легких комерційних автомобілях. Підходить для використання в автомобілях з фільтром сажі (DPF) або каталітичним нейтралізатором (TWC).

Олива спеціально розроблена з урахуванням особливостей автомобілів Renault, яким необхідний мастильний матеріал, що відповідає стандарту RN 0720. Цей допуск підтверджує сумісність Starline Fluence RE 5w-30 з дизельними моторами Renault, Dacia, Nissan, оснащеними сучасними системами доочищення вихлопних газів.

Крім того, продукт також відповідає стандарту ACEA C4. Наявність цієї специфікації вказує на вкрай низький вміст сульфатної золи, фосфору та сірки (Low SAPS) у складі оливи, що не тільки запобігає передчасному засміченню фільтра сажі, але й подовжує термін його служби.

Основні характеристики

Моторна олива Старлайн Флюенс РЕ 5w-30 створена на основі синтетичних базових олив та комплексу сучасних присадок.

Завдяки синтетичній основі мастильний матеріал вирізняється:

• стабільною в'язкістю – особлива формула допомагає синтетиці краще зберігати в'язкість впродовж усього терміну служби, забезпечуючи надійну роботу двигуна навіть у складних режимах роботи;


• добрими низькотемпературними характеристиками – синтетична олива чудово зберігає текучість на морозі й швидко надходить до всіх частин двигуна, знижуючи їх знос при холодному пуску;


• ефективним захистом двигуна – продукт формує міцну оливну плівку, яка знижує тертя та запобігає передчасному зносу робочих поверхонь;


• стійкістю до окислення – синтетика ефективніше зберігає свої властивості при тривалому контакті з киснем, за умов високих температур, не утворюючи лакових відкладень та нагару.

Присадки, що входять до складу моторної оливи, також суттєво покращують її властивості та забезпечують:

• уповільнення хімічних реакцій, запобігаючи розкладу оливи навіть при дуже високих температурах;


• відсутність відкладень на робочих поверхнях двигуна;


• додатковий захист деталей двигуна від пошкоджень;


• запобігання появі корозії на металевих поверхнях.