Rowe Synt RSV 0W-20 – це синтетична моторна олива, спеціально розроблена з урахуванням особливостей моторів Volvo. Повністю відповідає вимогам специфікації VCC RBS0-2AE. Придатна для бензинових і дизельних двигунів, зокрема моделей із турбонаддувом.

Завдяки енергоефективній формулі олива сприяє зменшенню витрати пального і може застосовуватися в гібридних автомобілях.

Олива сумісна з іншими синтетичними та мінеральними оливами, проте для досягнення максимального ефекту рекомендовано повністю замінити стару оливу.

Стандарти

Олива Rowe Synt RSV 0W-20 відповідає вимогам європейського стандарту ACEA C5, призначеного для сучасних малозольних моторних олив. Цей стандарт передбачає:

• економію пального завдяки низькій в’язкості за високих температур;


• сумісність із системами доочищення відпрацьованих газів, зокрема сажовими фільтрами (DPF) і каталізаторами;


• зменшений вміст сульфатної золи, фосфору та сірки (Mid SAPS), що запобігає засміченню сажового фільтра.

В'язкість 

Олива має малу в'язкість, що забезпечує легке її прокачування навіть за дуже низьких температур. Це насамперед важливо для швидкого змащування вузлів двигуна в момент холодного пуску, коли ризик зношення найвищий.

За високих температур олива зберігає стабільну структуру, формуючи міцну оливну плівку, яка ефективно захищає елементи двигуна від надмірного тертя та зношування.

Такий баланс плинності та стійкості робить оливу універсальною для цілорічного використання.

Особливості

Моторна олива Рове Синт РСВ 0W-20 виготовлена на основі HC-Synthese (гідрокрекінгових) базових олив, отриманих шляхом глибокої переробки мінеральної сировини. Така основа забезпечує стабільну в'язкість у широкому діапазоні температур, поліпшену термічну стійкість та ефективний захист від зношування.

Формула доповнена збалансованим пакетом присадок, які виконують такі функції:

• антиоксиданти запобігають окисненню та “старінню” оливи за високих температур;


• детергенти та дисперсанти очищують двигун від забруднень і запобігають утворенню шламу;


• протизношувальні та антифрикційні компоненти мінімізують тертя між деталями, зменшуючи зношення двигуна.

Завдяки оптимізованому складу мастильний матеріал:

• забезпечує економію пального від 3,4% (за методом CEC L-54-T-96);


• полегшує холодний пуск двигуна, зменшуючи навантаження на стартер і акумулятор;


• підтримує роботу сажового фільтра.