Rowe Synt RS HC-C2 0W-30 – високотехнологічна напівсинтетична моторна олива ультранизької в’язкості для застосування в широкому діапазоні температур і навантажень. Придатна для сучасних бензинових і дизельних двигунів із турбонаддувом і безпосереднім упорскуванням пального, зокрема двигунів, що можуть бути обладнані сажовими фільтрами та каталітичними нейтралізаторами.

Відповідність стандартам і схвалення

Цю моторну оливу офіційно рекомендовано автовиробниками Fiat та Iveco. Вона також була протестована згідно з суворими європейськими вимогами ACEA і відповідає за своїми властивостями європейському допуску C2. Цей допуск передбачає зменшений вміст сульфатної золи, фосфору та сірки, що особливо важливо для захисту чутливих систем очищення вихлопу.  Також цей показник свідчить про суттєву паливну економічність.

Основні особливості

Рові Синт РС ХС-С2 0В-30 – це оптимальний вибір для сучасних двигунів завдяки таким характеристикам:

• Напівсинтетична основа: оливу виготовлено з мінеральної сировини, що проходить багатоступеневе очищення та молекулярну трансформацію за допомогою гідрообробки. Такий підхід забезпечує високу термостабільність, стійкість до окиснення та низьких температур, завдяки чому вона не поступається 100% синтетичним оливам, але за доступнішою ціною;
  
• Ультранизька в'язкість 0W-30: гарантує швидке надходження оливи до вузлів двигуна навіть за сильних морозів, що сприяє максимальній паливній економічності та значно зменшує "сухе" тертя під час холодного запуску;


• Сумісність з сажовими фільтрами (Low-SAPS): олива запобігає засміченню GPF і DPF, продовжуючи їхній ресурс;


• Оптимізована для економії пального: спеціальна формула оливи мінімізує тертя всередині двигуна, що безпосередньо впливає на зменшення витрати пального і відповідно знижує викиди вуглекислого газу.

Головні переваги

Застосування цього продукту забезпечує досягнення таких результатів: 

• істотна економія пального;


• усунення “сухого” тертя вузлів двигуна та запобігання їхнього надмірного зношування;


• подовження продуктивного ресурсу двигуна; 


• захист системи очищення вихлопу від засмічення;


• швидкий та безпечний старт “на холодну”;


• підтримання чистоти двигуна;


• зменшення токсичність вихлопу.