Ravenol EFS 0W-20 – це високотехнологічна моторна олива з повністю синтетичним складом, створена для сучасних бензинових та дизельних двигунів легкових автомобілів (зокрема з турбонаддувом та безпосереднім упорскуванням палива). Може використовуватися у двигунах гібридних автомобілів.

Олива відповідає стандартам найновіших специфікацій:

• API SP (RC), SN+;


• ACEA C5, C6;


• ILSAC GF-6A.

Продукт також отримав допуски провідних автовиробників, таких як BMW, Mercedes-Benz, Volvo, General Motors.

Основні характеристики

Як основу для моторної оливиРавенол ЕФС 0W-20 використовують високоякісні базові оливи – поліальфаолефіни (ПАО). Вони вирізняються низкою характеристик, які дають можливість забезпечувати надійний захист та високу продуктивність двигуна. Серед них варто відзначити:

• стабільну в'язкість – олива з ПАО зберігає свої в'язкісні властивості при різних температурах, завдяки чому вона забезпечує якісне змащення двигуна в режимах з високими навантаженнями;


• оптимальну низькотемпературну прокачуваність – завдяки тому, що склад не замерзає при мінусових температурах, олива захищає механізми двигуна від зносу та знижує навантаження на стартер при холодному пуску;


• хорошу окислювальну стабільність – ця особливість допомагає запобігти хімічній деструкції складу при високих температурах, що дає змогу зберегти експлуатаційні властивості продукту впродовж усього міжсервісного інтервалу;


• низьку витрату на чад.

Важливою особливістю цієї моторної оливи є запатентована технологія Ravenol USVO, створена для того, щоб максимально збільшити ресурс моторної оливи. Завдяки цій розробці продукт зберігає стабільну в'язкість навіть за екстремальних навантажень і високих температур впродовж усього періоду його використання. Досягається це шляхом додавання високоякісних базових олив та спеціального пакета присадок, який містить модифікатори тертя.

Серед особливостей цієї моторної оливи варто відзначити:

• технологію CleanSynto, яка забезпечує максимальну чистоту робочих поверхонь двигуна завдяки покращеним мийним та диспергувальним властивостям;


• збільшену економію палива (Fuel Economy) внаслідок зниження тертя всередині двигуна;


• захист від ефекту LSPI (передчасного запалення на низьких обертах).