MOL Dynamic Gold Longlife 5w-30 – високоякісна моторна олива з повністю синтетичним складом, розроблена з урахуванням особливостей двигунів виробництва VW (Volkswagen, Seat, Skoda, Audi) зі збільшеним інтервалом між замінами. Підходить моторам легкових автомобілів та малотоннажних вантажівок (менше 3.5 т).

Завдяки своєму малозольному складу може застосовуватися в дизельних моторах із системою безпосереднього упорскування палива (Common Rail) та сажовим фільтром (DPF), а також у бензинових двигунах із триступеневим каталізатором (TWC).

Продукт має допуски BMW Longlife-04 і VW 504 00/507 00 і може використовуватися в автомобілях, яким потрібний відповідний стандарт якості. Олива також відповідає вимогам специфікацій ACEA С3 та API SN, SP.

Основні характеристики

MOL Dynamic Gold Longlife 5w-30 виготовлена з повністю синтетичної базової оливи з низьким вмістом сульфатної золи, сірки та фосфору (Low SAPS). Завдяки цьому моторна олива сприяє більш ефективній роботі фільтра сажі та каталітичного нейтралізатора, а також допомагає подовжити термін їхньої експлуатації.

До складу моторної оливи входить також комплексний пакет присадок високої якості, який забезпечує продукту відмінні експлуатаційні та в'язкісно-температурні властивості, серед яких:

• чудові низькотемпературні характеристики – завдяки їм олива зберігає достатню текучість навіть на сильному морозі, що забезпечує швидкий холодний пуск двигуна;


• відмінні мийно-диспергувальні властивості – допомагають підтримувати чистоту двигуна, видаляючи з його робочих поверхонь нагар і шлам, а також запобігаючи повторному осіданню забруднювальних частинок;


• покращені антиокислювальні властивості – завдяки доданню спеціальних присадок моторна олива краще протистоїть “старінню”, викликаному окислювальними процесами, отже, зберігає всі свої експлуатаційні якості весь період використання;


• паливоощадні властивості – допомагають скоротити витрати палива.

Особливістю МОЛ Динамік Голд Лонглайф 5w-30 є технологія подвійної змащувальної плівки. Вона сприяє зниженню тертя між рухомими деталями двигуна і краще захищає їх від передчасного зносу.