Синтетична моторна олива MOL Dynamic Gold DX 5w-30 – це високоякісний продукт, спеціально розроблений для найсучасніших бензинових двигунів, які використовуються в автомобілях таких марок, як General Motors, Opel та Chevrolet. Підходить для моторів з турбонаддувом, оснащених системою безпосереднього упорскування палива.

Продукт відповідає вимогам ОЕМ-допуску Opel OV0401547 і може використовуватися в автомобілях, яким потрібна олива з відповідним стандартом якості. Також він схвалений міжнародними організаціями та підходить під стандарти специфікацій API SP та ILSAC GF-6A. 

Основні характеристики

Для виробництва цього продукту використовують високоякісні, повністю синтетичні базові оливи, а для надання їм потрібних експлуатаційних властивостей до основи додають спеціально підібраний пакет присадок, який складається з:

• інгібіторів окислення (антиокислювальних присадок) – покращують стійкість оливи до втрати її основних властивостей, а також суттєво уповільнюють її “старіння”;


• протизносних присадок – допомагають запобігти механічному зносу сполучених деталей двигуна;


• детергентів та дисперсантів (мийно-диспергувальних присадок) – видаляють різні відкладення з робочих поверхонь двигуна, запобігають їх повторній появі, а також знижують нагароутворення в термонавантажених зонах;


• інгібіторів корозії – запобігають корозії металевих елементів двигуна.

Також в оливі використана особлива технологія подвійної змащувальної плівки (Dual film technology). Вона допомагає посилити оливну плівку додатковим шаром молекул, внаслідок чого навіть при екстремальних навантаженнях на двигун моторна олива більш ефективно захищає контактні деталі від передчасного зносу.

Слід відзначити відмінні низькотемпературні властивості цього продукту: завдяки низькій в'язкості олива не загусає на морозі, внаслідок чого вдається суттєво знизити ризик сухого тертя деталей під час холодного пуску мотора.

Важлива особливість МОЛ Голд ДХ 5w-30 – це наявність допусків API SP та ILSAC GF-6A, які підтверджують здатність моторної оливи:

• знижувати витрати пального;


• запобігати зносу ланцюга ГРМ;


• знижувати ризик попереднього низькотемпературного запалювання (LSPI).