Mannol O.E.M. For Renault Nissan 5w-30 – повністю синтетична енергоощадна моторна олива. Продукт спеціально розроблений для автомобілів Renault та Nissan, адаптований до потреб бензинових та дизельних двигунів, яким виробник рекомендує оливи, що відповідають специфікації ACEA C4.

Основні характеристики

Моторна олива Маннол О.Є.М. Фор Рено Ніссан 5В-30 містить комплекс ретельно підібраних присадок, які забезпечують оливі покращені характеристики у її класі. Серед них можна відзначити:

• Мийно-диспергувальні присадки. Запобігають утворенню відкладень, утримують осад у шарі оливи аж до моменту прокачування через фільтр, сприяють розщепленню вже утворених відкладень. Ці присадки допомагають підтримувати чистоту двигуна, що підвищує його продуктивність та зносостійкість, подовжує термін служби до капремонту.


• Естери. Підвищують міцність оливної плівки, зберігаючи стабільність її в'язкості. Таким чином, захисна плівка на робочих поверхнях двигуна зберігає свою цілісність при короткочасних екстремальних навантаженнях, і під час відключень двигуна при роботі в режимі Start-stop. Це суттєво подовжує його ресурс, знижуючи знос, зокрема й пусковий.


• Антиокислювальні присадки. Підвищують стійкість складу до окислення, завдяки чому уповільнюється старіння оливи. У результаті Mannol O.E.M. Для Renault Nissan 5w-30 зберігає свої вихідні властивості протягом усього періоду до заміни.

Також слід відзначити й інші відмітні якості цієї моторної оливи, серед яких:

• Технологія Mid SAPS. Знижений вміст золи дає змогу використовувати оливу у двигунах автомобілів, вихлопні системи яких обладнані системами доочищення вихлопних газів (DPF, TWC, EGR, SCR).


• Знижена високотемпературна в'язкість HTHS. Допомагає оливі більш якісно знижувати тертя, шляхом чого знижується витрата палива.


• Відмінна прокачуваність. Полегшує низькотемпературний пуск, завдяки чому машина без проблем заводиться навіть після "ночівлі" на вулиці взимку. Це ще один чинник, який знижує пусковий знос.


• Унеможливлення низькошвидкісного попереднього запалювання у турбованих двигунів з безпосереднім упорскуванням (LSPI Low Speed Pre-Ignition).