Lubrex Velocity GX5 10w-40 – це напівсинтетична моторна олива розроблена для ефективної роботи бензинових та дизельних двигунів легкових автомобілів. Крім цього, мастильний матеріал також може використовуватися в сільськогосподарській та будівельній техніці, стаціонарних дизельних генераторах та чотиритактних моторах.

Олива відповідає вимогам стандартів API SG/CF, що підтверджує її сумісність з бензиновими двигунами, випущеними до середини 1990-х років, а також з дизельними моторами з непрямим упорскуванням палива, які працюють на паливі з вмістом сірки понад 0,5% від маси.

Основні характеристики

Основу Любрекс Велосіті ГХ5 10w-40 складають напівсинтетичні базові оливи, які поєднують у собі деякі властивості як мінеральних, так і синтетичних олив. Така комбінація забезпечує оптимальний баланс між високою продуктивністю та доступною ціною.

Синтетика значно покращує експлуатаційні характеристики оливи, включаючи стійкість до окислення та стабільність в'язкості як за високих, так і за низьких температур. Своєю чергою, мінеральний компонент доповнює формулу та сприяє утворенню щільної та міцної оливної плівки, що забезпечує ефективний захист металевих поверхонь двигунів (особливо з великим пробігом), зниження зносу та запобігання пошкодженням. Така плівка зберігає свою цілісність навіть за високих навантажень.

Моторна олива також містить комплекс високоякісних присадок, що складається з:

• інгібіторів окислення – перешкоджають передчасному “старінню” моторної оливи, допомагаючи зберегти її властивості навіть за інтенсивної експлуатації;


• детергентів та дисперсантів – відповідають за підтримання чистоти двигуна, запобігаючи утворенню нагару та лакових відкладень, а також сприяючи утриманню частинок забруднень у шарі оливи;


• протизносних компонентів – допомагають додатково захистити металеві поверхні, мінімізуючи тертя між деталями та знижуючи їхній знос;


• модифікаторів в'язкості – забезпечують стабільну в'язкість оливи в широкому діапазоні температур, допомагаючи зберегти достатню текучість для безпечного холодного пуску двигуна та запобігти розрідженню при високих навантаженнях.