Повністю синтетична моторна олива Kroon Oil Avanza MSP 0W-20 – це високоякісний мастильний матеріал, розроблений відповідно до актуальних екологічних та експлуатаційних стандартів. 

Олива створена для застосування в бензинових і дизельних двигунах нового покоління PSA, які потребують відповідності специфікації PSA B71 2010. Зокрема, це двигуни Blue HDI і PureTech, а також гібридні моделі DV5R і EB2DT, для яких рекомендоване застосування синтетичних моторних олив із паливоощадними властивостями. Крім того, продукт сумісний з іншими автомобілями концерну Stellantis, яким потрібні OEM-допуски Fiat 9.55535-GSX і Fiat 9.55535-DM1.

Моторна олива відповідає жорстким вимогам стандартів ACEA C5, C6 і API SP, що підтверджує її високу ефективність щодо економії пального, захисту від зношення, стійкості до утворення відкладень і шламу.

Сумісність із сучасними технологіями

Варто зазначити, що моторна олива Kroon Oil Avanza MSP 0W-20 спеціально адаптована для роботи з:

• системами Start-Stop – олива швидко формує захисну плівку під час кожного запуску, що зменшує зношення за умов частих зупинок двигуна;


• системами нейтралізації відпрацьованих газів (сажові фільтри (DPF) і каталітичні нейтралізатори (CAT)) – завдяки зменшеному вмісту SAPS-компонентів (сульфатної золи, сірки та фосфору) олива сприяє подовженню строку служби цих систем;


• гібридними силовими установками – завдяки стійкості до окиснення та чудовим антифрикційним властивостям олива ефективно зменшує втрати на тертя й захищає двигун у разі частих запусків і зупинок;


• двигунами з ременем ГРМ, який працює в оливному середовищі («вологий» ремінь) – мастильний матеріал має стабільну в’язкість і низький вміст SAPS-компонентів, завдяки чому не утворює відкладень, що можуть пошкодити ремінь.

Особливості

Окрім повністю синтетичної основи, до складу моторної оливи Крун Оіл Аванза МСП 0W-20 входить збалансований комплекс присадок. Завдяки цьому вдосконалена формула продукту забезпечує:

• ефективний захист усіх компонентів двигуна за високих навантажень і температур;


• безпечний холодний пуск двигуна навіть за дуже низьких температур;


• зменшення витрати пального завдяки мінімізації тертя між рухомими деталями;


• відсутність відкладень на робочих поверхнях двигуна;


• збільшений інтервал між замінами оливи;


• надійну роботу сажового фільтра та каталітичного нейтралізатора.