Синтетична моторна олива Eurol Syntence 5w-30 розроблена відповідно до вимог допусків VW 504.00 та 507.00. Продукт призначений для використання у легкових автомобілях та легкому комерційному транспорті групи VAG, яким рекомендовано збільшений інтервал між замінами оливи (до 30 тисяч км – для бензинових двигунів та до 50 тисяч км – для дизельних).

Олива підходить для бензинових, газових та дизельних моторів, обладнаних фільтром сажі (DPF). Може використовуватися у двигунах, які відповідають нормам екологічного стандарту Євро 4.

Крім того, мастильний матеріал також підходить для автомобілів, яким раніше були рекомендовані такі допуски VW, як: 500.00, 501.01, 502.00, 503.00, 505.00, 505.01, 506.00, 506.01.

Окрім автомобілів групи VAG, олива може використовуватися у двигунах інших автовиробників, зокрема Mercedes та BMW.

Основні характеристики

Основою моторної оливи Єврол Сінтенс 5w-30 є високоякісні, повністю синтетичні базові оливи з високим індексом в'язкості та покращеною низькотемпературною прокачуваністю. Завдяки цим особливостям мастильний матеріал зберігає стабільну оливну плівку на робочих поверхнях двигуна у режимах з підвищеними навантаженнями. Водночас при мінусових температурах олива не загусає й має достатню текучість, щоб швидко надходити до всіх частин мотора при його холодному пуску.

До складу продукту також входить комплекс високоефективних присадок, призначений для покращення властивостей мастильного матеріалу. Завдяки наявності різних мийних, диспергувальних, протизносних, антиокислювальних та інших компонентів, моторна олива:

• підтримує чистоту двигуна, запобігаючи появі відкладень на його робочих поверхнях;


• забезпечує деталям двигуна високий рівень захисту від зносу;


• запобігає корозії металевих компонентів.

Крім того, моторна олива також відповідає вимогам стандартів API SP та ACEA C3, що вказує на:

• знижений вміст SAPS-частинок у складі продукту, завдяки чому вдається запобігти засміченню фільтра сажі;


• покращені паливоощадні властивості моторної оливи, що досягається шляхом зниження тертя всередині двигуна;


• хорошу стійкість до окислення, завдяки чому вдається суттєво уповільнити процес “старіння” оливи.