Моторна олива Dynamax Premium Uni Plus 10W-40 – це напівсинтетичний мастильний матеріал, призначений для бензинових і дизельних двигунів (з турбонаддувом або без нього) легкових автомобілів і легкого комерційного транспорту. Її спеціально розроблено для надійної роботи в різних режимах експлуатації: від міської їзди з частими зупинками до руху трасою на високих швидкостях.

Відповідність стандартам і допуски

Моторна олива Dynamax Premium Uni Plus 10W-40 відповідає вимогам міжнародних стандартів:

• ACEA A3/B4 – специфікація, що підтверджує високий захист бензинових і дизельних двигунів, зокрема моторів із прямим упорскуванням і турбонаддувом;


• API CF, SM – стандарти, які забезпечують сумісність оливи з сучасними двигунами, ефективне зменшення тертя, захист від нагару та стабільну роботу мотора в широкому діапазоні температур.

Крім того, олива отримала офіційні допуски Mercedes-Benz (MB 229.1) і VAG (VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 505 00).

В'язкість

В'язкість SAE 10W-40 вказує на те, як моторна олива працює за різних температур:

• за низьких температур олива залишається достатньо плинною і швидко надходить до всіх тертьових деталей, забезпечуючи швидкий холодний запуск мотора;


• за високих робочих температур олива зберігає стабільну товщину мастильної плівки, зменшуючи тертя між деталями та захищаючи двигун від передчасного зношення.

Завдяки цьому мастильний матеріал придатний для всесезонного використання.

Особливості

Моторна олива Динамакс Преміум Юні Плюс 10W-40 виготовлена ​​на напівсинтетичній основі, що є сумішшю мінеральної та синтетичної оливи. Така комбінація дає змогу об’єднати стабільність і захисні властивості синтетики з доступнішою вартістю мінеральних компонентів. 

Напівсинтетична основа доповнена високоефективним комплексом присадок, що поліпшують властивості продукту. Завдяки цьому моторна олива забезпечує:

• ефективний захист від зношення навіть за високих навантажень;


• чистоту робочих поверхонь двигуна завдяки запобіганню утворенню нагару та відкладень;


• безпечний холодний запуск двигуна;


• зменшення тертя між спряженими деталями.