Синтетична моторна олива Alpine RSL 0W-20 – високоефективний мастильний матеріал, призначений для бензинових двигунів сучасних легкових автомобілів, зокрема моторів із турбонаддувом, безпосереднім упорскуванням пального та системами доочищення вихлопу.

Олива призначена для двигунів, для яких виробник регламентує низьков'язкі продукти та відповідність актуальним галузевим стандартам:

• API SP – один із найсучасніших класів, що передбачає підвищений захист від низькошвидкісного передчасного запалювання (LSPI) у турбодвигунах, високу стійкість до окислення, зменшення утворення відкладень на поршнях і в камері згоряння, а також захист ланцюга ГРМ від зношення;


• ILSAC GF-6A – стандарт, що містить вимоги API SP і додатково забезпечує підвищену паливну економічність, поліпшений захист під час використання малов'язких олив, зменшення зношування за частих холодних запусків і сумісність із системами нейтралізації вихлопу.

Продукт також має широкий перелік схвалень автовиробників: 

• Ford – WSS-M2C947-A, WSS-M2C947-B1;


• General Motors – dexos 1 Gen 3;


• Chrysler – MS-6395.

В'язкість

Маркування SAE 0W-20 вказує на діапазон в'язкості оливи:

• за низьких температур – олива зберігає плинність аж до -35 °C, швидко надходить до тертьових поверхонь під час холодного запуску, зменшуючи зношування у перші секунди роботи;


• за високих робочих температур – олива підтримує оптимальну в'язкість, витримуючи високі навантаження.

Низька в'язкість сприяє зменшенню витрати пального та зменшенню викидів вуглекислого газу.

Особливості

Моторну оливу Алпайн РСЛ 0W-20 виготовлено на основі високоякісної гідрокрекінгової базової оливи. Ця технологія глибокого очищення та структурної модифікації сировини дає змогу отримати продукт, близький за властивостями до синтетики на основі поліальфаолефінів (ПАО), але за доступнішою вартістю. Така основа краще протидіє окисленню, зберігає в'язкість та забезпечує чистоту двигуна.

Завдяки поєднанню високоякісної основи та сучасного комплексу присадок моторна олива забезпечує:

• якісний захист двигуна від зношення навіть у найскладніших режимах експлуатації;


• чистоту робочих поверхонь двигуна;


• мінімізацію утворення нагару, лаку та шламу;


• стабільні експлуатаційні властивості протягом усього міжсервісного інтервалу.