Якщо ви шукаєте якісну моторну оливу, вам може підійти продукція українського бренду Agrinol — виробника матеріалів для змащування деталей автомобілів. Універсальна олива Premium 5W-40 підійде для нових машин будь-якого типу, двигуни яких працюють на бензині, дизельному пальному або зрідженому газі.

Agrinol Premium 5W-40 має повністю синтетичну основу, що робить її придатною для нових автомобілів з невеликим пробігом (до 30 тисяч км). Олива здобула кілька допусків, які роблять її сумісною з моторами машин найпопулярніших європейських марок:

• Volkswagen (502.00 — підходить для бензинових двигунів із прямим впорскуванням або підвищеною потужністю; 505.00 — для легкових авто з дизельними двигунами)


• BMW (LL-01 — усі бензинові двигуни з подовженим інтервалом обслуговування, випущені після 2001 року)


• Mercedes Benz (229.5 — бензинові та дизельні двигуни з фільтром сажі, починаючи з 2005 року, інтервал заміни оливи — Longlife)


• Peugeot і Citroen (PSA B71 2296 — будь-які бензинові й дизельні мотори, випущені концерном після 2004 року)


• Renault, Dacia, Samsung (RN0700/RN0710 — для бензинових і дизельних моторів без фільтра сажі, з пролонгованим часом заміни оливи)


• Porsche (A40 — усі класичні моделі бензинових двигунів, починаючи з 2001 року, плюс дизельні двигуни з фільтром сажі)

Агрінол Преміум 5В-40 повністю задовольняє усі вимоги, які пвисуваються до моторної оливи раннього періоду експлуатації. Оскільки метал у системі ще міцний і чистий, у синтетичної оливи цього типу чудові мийні властивості. Також вона відводить зайве тепло від рухомих пар тертя і має оптимальну плинність. Це дає змогу використовувати Synthetic Motor Oil 5W-40 Premium як у мороз -35 градусів, так і під час високих навантажень двигуна в робочих температурах до +200 градусів Цельсія.

Що стосується комплекту присадок, вони відповідають за підвищений опір цієї оливи до окислення, перешкоджають появі корозії в системі двигуна. Але найголовніша властивість оливи, яку забезпечують хімічні добавки — це стабільна плівка, яка вкриває всю поверхню деталей всередині мотора. Вона допомагає стабільній роботі двигуна в екстремальних режимах (як-то спортивний тип кермування, міський трафік із заторами, гірська місцевість) та в перспективі зменшує знос двигуна, забезпечуючи йому тривале життя.