Олива Orlen Classic Semisynthetic 10W-40 – напівсинтетичний мастильний матеріал для бензинових і газобалонних (LPG) двигунів, установлених на легкових автомобілях і малому комерційному транспорті з каталітичними нейтралізаторами, але без сажових фільтрів.

Відповідність стандартам

Цю оливу допущено до застосування в двигунах Mercedes-Benz, які мають базові вимоги до стійкості та сумісності з каталітичними системами. Вона також відповідає таким технічним вимогам:

• ACEA A3/B4: підтверджує, що склад забезпечує стабільний захист двигуна за високих робочих температур, придатна для двигунів із безпосереднім упорскуванням, підтримує експлуатацію з подовженими інтервалами між замінами, якщо вони рекомендовані виробником двигуна;


• API SL/CF: допускає застосування оливи в бензинових і дизельних силових агрегатах з гарантією їх захисту від надмірного зношування та утворення відкладень.

Клас в'язкості SAE 10W-40 забезпечує придатність оливи для всесезонного використання. За помірних зимових температур (до -25 ° C) вона зберігає достатню плинність для зниження тертя під час холодного запуску. За умов короткочасних екстремальних навантажень підтримує цілісність захисної плівки, запобігаючи безпосередньому контакту між робочими поверхнями двигуна.

Особливості та переваги

Формула оливи містить компоненти, що забезпечують її функціональні можливості:

• Напівсинтетична основа: поєднання мінеральних і синтетичних компонентів, яке гарантує стабільне змащення, стійкість до випаровування та захист від термодеструкції;


• Пакет присадок: забезпечує комплексний захист двигуна. Його компоненти створюють міцну захисну плівку, суттєво знижуючи тертя та передчасне зношування. Вони також підтримують чистоту внутрішніх деталей системи, перешкоджаючи накопиченню шкідливих відкладень, зокрема нагару і шламу. У результаті металеві частини залишаються захищеними від корозії.

Завдяки своєму складу й технічним характеристикам моторна олива Orlen Classic Semisynthetic 10W-40 забезпечує:

• стабільну в'язкість у широкому температурному діапазоні;


• зменшення надмірного зношування двигуна;


• подовження ресурсу каталітичних нейтралізаторів;


• стійкість до утворення шламу і відкладень;


• можливість використання у двигунах, для яких рекомендовані подовжені міжсервісні інтервали;


• безпечний холодний запуск у помірний мороз.