Олива Dynamax GoldLine LongLife FE 0W-20 – синтетичний мастильний матеріал для бензинових і дизельних двигунів (з турбонаддувом і без нього) легкових автомобілів, зокрема для моделей із системами зниження токсичності – сажовими фільтрами (DPF) і каталітичними нейтралізаторами.

Відповідність стандартам

Ця моторна олива отримала офіційні допуски провідних автовиробників, а також відповідає низці галузевих стандартів:

• ACEA C5: вказує на знижений вміст SAPS-компонентів, що забезпечує сумісність із системами нейтралізації відпрацьованих газів. А також свідчить про протизношувальні властивості продукту в умовах високих навантажень;


• API SN/CF: підтверджують захисні властивості оливи за високих температур, її стійкість до утворення забруднень та окислення, а також стабільність характеристик у двигунах із турбонаддувом;


• ОЕМ-допуски: олива відповідає технічним вимогам автовиробників Mercedes-Benz і Porsche для бензинових і дизельних двигунів, а також може застосовуватися в двигунах, для яких виробник рекомендує допуски Mercedes-Benz MB 229.71 і Porsche C20.

В'язкість SAE 0W-20 означає, що олива призначена для всесезонного використання. За температур до –35°C вона швидко розподіляється системою, зменшуючи механічні втрати під час запуску. У робочому діапазоні забезпечує міцність мастильної захисної плівки.

Особливості та переваги

Олива має високотехнологічний і збалансований склад, що забезпечує її ефективні експлуатаційні властивості:

• Синтетична основа: стійка до термічного розкладання та окислення. Підтримує в'язкість у критичних режимах і сприяє паливній економічності;


• Малозольний пакет присадок: забезпечує низький вміст сульфатної золи, фосфору та сірки, що потрібно для сумісності із системами доочищення вихлопу. Також компоненти утворюють захисний бар'єр на тертьових парах, запобігають накопиченню шламу, захищають від утворення відкладень та зменшують теплове навантаження.

Завдяки цим характеристикам моторна олива Dynamax GoldLine LongLife FE 0W-20 забезпечує:

• швидкий запуск за температур до  -30°C;


• сумісність із системами DPF і каталізаторами;


• економію пального;


• захист від надмірного зношування деталей двигуна;


• стабільність за високих навантажень;


• чистоту внутрішніх каналів двигуна.