Моторна олива Mostela Synthetic 5W-30 – повністю синтетичний мастильний матеріал, розроблений для сучасних турбованих бензинових і дизельних моторів. Придатна для автомобілів з каталітичними нейтралізаторами, але не з сажовими фільтрами (DPF).

Відповідність стандартам 

Якість та ефективність цієї моторної оливи підтверджуються її відповідністю низці суворих міжнародних стандартів та офіційними допусками провідних світових автовиробників:

• API (SN, CF): ці американські стандарти підтверджують можливість застосовувати оливи в бензинових і дизельних моторах для їх захисту від окислення, зношення, утворення відкладень, шламу, сажі та корозії;


• ACEA (A3/B4, B3): європейські стандарти, які підтверджують високу термічну стабільність оливи, її здатність захищати від зношення високопродуктивні бензинові та дизельні двигуни;


• OEM-допуски від провідних автовиробників, зокрема BMW, Mercedes-Benz, Renault, а також концерну VAG (VW, Audi, Seat, Skoda), підтверджують повну сумісність продукту з деякими моделями двигунів їхнього виробництва.

Клас в'язкості за SAE 5W-30 вказує на здатність продукту залишатися плинним навіть у сильний мороз. Завдяки цьому олива швидко досягає всіх компонентів двигуна за холодного запуску і створює міцну захисну плівку на деталях. Вона залишається цілісною навіть за короткочасних екстремальних навантажень.

Особливості та переваги

Олива Мостела Синтетик 5В-30 створена на повністю синтетичній основі. Це забезпечує їй термостабільність і стійкість до окислення, що дає змогу зберігати робочі властивості навіть за високих навантажень, а також зменшує втрати на угар. Додаткові присадки захищають металеві частини двигуна від корозії та хімічного впливу, ефективно запобігаючи утворенню нагару, шламу та інших відкладень.

Завдяки своєму складу та відповідності високим стандартам, моторна олива Mostela Synthetic 5W-30 за регулярного використання забезпечує:

• захист двигуна від зношування;


• стабільну роботу за високих температур;


• запобігання утворенню відкладень і шламу;


• зменшення витрати пального;


• можливість застосування в двигунах, для яких рекомендовані подовжені міжсервісні інтервали;


• легкий холодний старт у мороз.