Febi HC C2 5w-30 – це синтетична моторна олива, розроблена спеціально для високопродуктивних бензинових та дизельних двигунів (з турбонаддувом або без) легкових автомобілів.

Відповідає стандартам специфікацій:

• ACEA C2 – для автомобілів, оснащених фільтром сажі або каталітичним нейтралізатором;


• ACEA A5/B5 – для автомобілів, яким рекомендовано збільшений інтервал між замінами оливи.


• API SN/CF – свідчить про енергоощадні властивості оливи.

Продукт рекомендований для застосування великими японськими автовиробниками, зокрема Honda, Subaru, Toyota та Suzuki. Може використовуватися в автомобілях, для яких потрібна олива з допусками:

• Fiat 9.55535-S1;


• PSA B71 2290.

Особливості

Febi HC C2 5w-30 створена з урахуванням вимог автомобілів, обладнаних системами нейтралізації відпрацьованих газів. Це означає, що в мастильному матеріалі міститься досить низький відсоток сульфатної золи, сірки та фосфору, завдяки чому моторна олива допомагає мінімізувати відкладення забруднювальних частинок на робочих поверхнях сажового фільтра та каталітичного нейтралізатора.

Крім того, моторна олива також демонструє відмінні паливоощадні властивості – за результатами тесту ACEA (CEC-L-54-T-96) економія палива склала до 2,5%.

Для виробництва Фебі ХС C2 5w-30 використано високоякісну синтетичну основу, доповнену ретельно збалансованим пакетом присадок, який містить:

• інгібітори окислення – шляхом нейтралізації агресивних кислот захищають саму моторну оливу в процесі експлуатації та уповільнюють її “старіння”;


• антикорозійні компоненти – захищають поршні та кільця від корозії;


• протизносні присадки – мінімізують знос деталей двигуна, запобігають появі задирів та подряпин на їхніх поверхнях;


• детергенти та дисперсанти – розчиняють високотемпературні відкладення, що осіли на робочих поверхнях двигуна, а також запобігають нагароутворенню в термонавантажених зонах.

Особливо варто відзначити відмінні низькотемпературні властивості оливи, завдяки яким вона зберігає свою текучість на морозі, а значить може швидко надходити по оливному контуру та забезпечувати безпечну роботу двигуна при холодному пуску.