Синтетична моторна олива Eurorepar Protect C2 0w-30 – це високоякісний продукт, призначений для бензинових та дизельних двигунів, обладнаних сучасними системами нейтралізації відпрацьованих газів, включаючи фільтр сажі (DPF) та каталітичний нейтралізатор.

Олива розроблена з урахуванням суворих вимог автовиробників і має офіційні допуски PSA B71 2312 і PSA B71 2302, що підтверджує її застосовність для автомобілів Peugeot, Citroën і DS. Крім цього, продукт також відповідає стандартам специфікації ACEA C2, яка висуває жорсткі вимоги до вмісту сульфатної золи, сірки та фосфору у складі оливи (Mid SAPS).

Основні характеристики

Моторна олива Євроріпар Протект С2 0w-30 створена на основі синтетичних базових олив високої якості, які мають відмінні змащувальні та в'язкісно-температурні властивості.

Завдяки синтетичній основі продукт формує стійку на розрив оливну плівку, яка мінімізує тертя між сполученими парами та захищає деталі від механічного зносу та пошкоджень.

Серед переваг синтетики варто також зазначити високу стійкість до окислення, завдяки якій олива захищена від передчасного “старіння” та здатна зберігати свої експлуатаційні властивості впродовж усього періоду використання.

Склад синтетичної моторної оливи доповнений спеціальним пакетом присадок, який містить детергенти та дисперсанти, інгібітори окислення, модифікатори в'язкості, протизносні та інші компоненти. Завдяки такому поєднанню Eurorepar Protect C2 0w-30 забезпечує:

• Безпеку сучасних систем нейтралізації відпрацьованих газів – завдяки малозольному пакету присадок в оливі міститься низький відсоток SAPS-частинок, які призводять до передчасного засмічення фільтра сажі та каталітичного нейтралізатора. Завдяки технології Mid SAPS мастильний матеріал підтримує ефективну роботу цих систем.


• Ефективний захист при низьких температурах – завдяки тому, що олива зберігає оптимальну текучість навіть за дуже низьких температур, вона полегшує холодний пуск двигуна, захищаючи деталі від пошкоджень;


• Тривалу чистоту двигуна – присадки допомагають запобігти накопиченню відкладень на робочих поверхнях двигуна.